“Boeing 737 Max 9 : United Airlines découvre des boulons desserrés lors des inspections des avions”

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    National Transportation Safety Board (NTSB) Investigator-in-Charge John Lovell examines the fuselage plug area of Alaska Airlines Flight 1282 Boeing 737-9 MAX, which was forced to make an emergency landing with a gap in the fuselage, in Portland, Oregon, U.S. January 7, 2024. NTSB/Handout via REUTERS
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    “Boeing 737 Max 9 : United Airlines découvre des boulons desserrés lors des inspections des avions”
    Nathalie Rolley correspondante Internationale, Cnt live.

    United Airlines a signalé avoir trouvé des boulons nécessitant un “resserrage supplémentaire” lors des inspections des Boeing 737 Max 9. La compagnie aérienne a indiqué que des “problèmes d’installation” liés aux bouchons de porte seraient résolus avant que le type d’aéronef ne soit autorisé pour le service. Ces inspections ont été lancées après qu’une partie du fuselage soit tombée d’un Boeing 737 Max 9 d’Alaska Airlines le vendredi dernier. Alaska Airlines a également découvert “quelques fixations lâches” sur certains Max 9.

    La Federal Aviation Administration (FAA) a cloué au sol 171 avions du même type. United Airlines a déclaré : “Depuis le début des inspections préliminaires samedi, nous avons trouvé des cas qui semblent être liés à des problèmes d’installation dans le bouchon de porte, par exemple, des boulons nécessitant un resserrage supplémentaire.”

    Le bouchon de porte, qui contient une fenêtre, remplit l’espace où se trouverait une sortie de secours dans certaines configurations. Cette partie de l’avion d’Alaska Airlines s’est détachée en plein vol au-dessus de l’Oregon, atterrissant dans le jardin d’un enseignant. Bien que l’avion ait effectué un atterrissage d’urgence, il n’y a eu aucune blessure grave parmi les passagers ou l’équipage.

    Le National Transportation Safety Board a rapporté que le bouchon de porte de l’avion, récupéré dans le jardin de l’enseignant, manquait de quatre boulons. La présidente Jennifer Homendy a déclaré que les boulons auraient pu manquer depuis le début ou pourraient s’être détachés pendant la descente.

    Nathalie Rolley correspondante Internationale, Cnt live.
    Editorial: Inno.
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